Bridges of the Outer Banks

Care pod este care?

Bancile exterioare nu sunt de fapt atașate de continent. Ei bine, din punct de vedere tehnic, există o fâșie de nisip care leagă Carova de Virginia Beach, dar acest traseu necesită o cheie de la încuietoarea de la False Cape State Park, care este disponibilă doar pentru locuitorii originali din Carova. Fără cheie = fără intrare.

Oregon Inlet Bridge 2014

Deși este posibil să ajungi cu barca sau cu avionul, modul în care majoritatea oamenilor intră sau ies din Outer Banks este prin intermediul unui pod. Poate deveni confuz, totuși, dacă cineva spune: „Podul Virginia Dare este blocat, mai bine luați podul Umstead în schimb”. O afirmație care ar putea fi la fel de confuză pentru rezidenți și vizitatori, deoarece nu există nicio garanție că toată lumea cunoaște numele podurilor.

Pentru a atenua o parte din această confuzie, iată lista noastră cu principalele poduri din Outer Banks și numele lor – cu câteva informații suplimentare despre ele.

Wright Memorial Bridge

Este podul care este cel mai frecvent punct de intrare în Outer Banks. O deschidere dublă, podurile au fost construite și finalizate la aproximativ 20 de ani distanță. Folosindu-se de US 158, podurile fac legătura între Point Harbor, pe partea continentală a comitatului Currituck, și Kitty Hawk, pe Outer Banks.

Pontele sunt faimoase – sau poate, infame – pentru blocajele din weekend-urile de vară, deși blocajele sunt mai degrabă rezultatul măsurilor de control al traficului pe Outer Banks decât al proiectării deschiderilor.

Note istorice: A existat un pod care face legătura între Currituck Mainland și Outer Banks încă din anii 1920. Podul original era un pod de lemn cu taxă, construit și întreținut în mod privat. Aproape că se odihnea la suprafața apei, traversarea podului în timpul furtunilor era o experiență terifiantă conform celor care îl foloseau.

Lungimea podului: 2,8 mile

A intrat în serviciu:
1995 (spre vest)
1966 (spre est)

Wright Memorial Bridge
Wright Memorial Bridge

Lindsay C. Warren Bridge

Cunoscut și sub numele de Alligator River Bridge, din cauza corpului de apă pe care îl traversează, podul Lindsay C. Warren Bridge nu se află de fapt pe Outer Banks, dar îl includem pentru că este cea mai rapidă și preferată rută pentru oricine vine dinspre vest.

Podul este unul dintre cele mai vechi poduri care deservesc Outer Banks, iar recent a fost supus unor reparații ample. Este un pod trambulină, dar secțiunea trambulină se rotește pentru a lăsa să treacă traficul de ambarcațiuni în loc să ridice drumul.

Note istorice: Ales pentru prima dată în Congres în 1924, Lindsay Warren a fost un reprezentant al SUA din estul Carolinei de Nord. A fost reales de șapte ori, dar a demisionat în 1940 când, la cererea președintelui Franklin Roosevelt, a devenit controlor general al GAO.

Warren a fost, de asemenea, autorul Cape Hatteras Seashore Park Bill, creând Cape Hatteras National Seashore.

Lungime pod: 2.8 mi

Completat: 1962

Apus de soare din mașină pe podul Lindsay C. Warren. Localnicii îl numesc Podul Râului Alligator.

Podul William B. Umstead

Cel mai vechi pod de pe Outer Banks, Podul Umstead conectează Insula Roanoke cu partea continentală a Comitatului Dare, traversând Croatan Sound.

Numerele exacte sunt greu de obținut, dar aproximativ 100.000 de marlini purpurii numesc podul acasă. Primăvara și vara, limita de viteză pe pod este redusă la 20 de mile pe oră atunci când marlinii se adăpostesc.

Note istorice: William Umstead a fost senator american și guvernator al statului. Deși nu era din estul Carolinei de Nord, el a fost primul politician important care a pledat pentru o rețea de transport îmbunătățită care să includă Outer Banks.

La două zile după ce a devenit guvernator al Carolinei de Nord, în ianuarie 1953, Umstead a suferit un atac de cord. A supraviețuit, dar a rămas într-o stare de sănătate precară până când a decedat în noiembrie 1954.

Lungime pod: 2,7 mile

Completat: 1955

Purple Marlins William Umstead Bridge
William B. Umstead Bridge

Virginia Dare Bridge

Cel mai lung pod din stat, acest pod ocolește Manteo și ia locul podului Umstead Bridge.

Note istorice: Podul este numit după primul copil englez născut în Lumea Nouă. Născută la 18 august 1587 din Anais și Eleanor Dare, soarta Virginiei Dare este la fel de necunoscută ca și soarta Coloniei Pierdute.

Lungimea podului: 8,2 km

Completat: 2002

Podul Virginia Dare Manteo
Podul Virginia Dare

Podul Washington Baum

Conectând Manteo cu Outer Banks la Nags Head, podul traversează Roanoke Sound. Podul are un arc înalt distinctiv care este blestemul alergătorilor care concurează în Maratonul Outer Banks.

Note istorice: Washington Baum a fost un nativ din Wanchese care a fost activ în politica comitatului Dare și a avut un rol esențial în evidențierea nevoilor de transport ale comitatului. El a condus lupta pentru a obține construirea primului pod care leagă Roanoke Island și Nags Head în 1928.

Lungimea podului: 454′

Completat: 1994

Roanoke Sound
Podul Washington Baum

Podul Herbert C. Bonner

Legând insula Hatteras cu nordul Outer Banks – și cu restul lumii, podul Bonner traversează Ocracoke Inlet.

Proiectat inițial cu o durată de viață de 40 de ani, podul și-a depășit cu mult limita de vârstă. NCDOT a investit timp și eforturi considerabile pentru a menține podul în siguranță și deschis.

Un nou tronson este în construcție, cu o dată de deschidere programată în luna noiembrie a acestui an. Noul pod este mult mai mare și mai înalt, cu șapte deschideri de navigație în loc de una. Specificațiile de proiectare prevăd ca podul să aibă o speranță de viață de 100 de ani.

Note istorice: Herbert Bonner a fost reprezentant al SUA pentru nord-estul Carolinei de Nord din 1940 până la moartea sa din cauza cancerului în 1965.

Lungimea podului: 2,4 mile

Completat: 1963

Bonner Bridge Hatteras
Bonner Bridge over Oregon Inlet

Richard Etheridge Bridge

Cel mai recent pod cu nume de pe Outer Banks, Podul Richard Etheridge traversează zona New Inlet de pe Pea Island la nord de Rodanthe. Deși are un aer de permanență, podul nu este considerat o soluție permanentă și a fost proiectat pentru o durată de viață preconizată de 25 de ani. Toate celelalte poduri din Pea Island sunt proiectate pentru o durată de viață de 100 de ani.

Note istorice: Podul este un omagiu potrivit pentru un om remarcabil.

Născut sclav în 1842 pe insula Roanoke, Richard Etheridge s-a înrolat în armata Uniunii după ce a fost eliberat, ajungând în cele din urmă la rangul echivalent de sergent-major – cel mai înalt grad pe care îl putea obține un afro-american la acea vreme. Întorcându-se pe insula Roanoke, a devenit în cele din urmă șef de stație la stația de salvare nr. 17 din Pea Island, singura stație în care lucrau numai afro-americani.

Salvarea goeletei E.S. Newman la 11 octombrie 1896 de către echipajul din Pea Island a demonstrat un curaj și o îndemânare extraordinare. A fost nevoie de 100 de ani pentru ca acest act să fie pe deplin recunoscut, dar în 1996, urmașii echipajului au primit Medalia de aur pentru salvare.

Podul este adiacent la locația stației de salvare nr. 17 din Pea Island.

Lungime pod: 1100′

Completat: 2018

Podul Richard Ethridge peste New inlet

UPDATE 4-2-19

Podul Marc Basnight se deschide peste Oregon Inlet

Podul Marc Basnight care traversează Oregon Inlet a fost deschis în aprilie 2019. Podul este imens și mult mai mare decât vechea deschidere. Folosind materiale și concepte inginerești care nici măcar nu erau disponibile în 1963, când a fost construit podul Bonner, acest pod are o durată de viață proiectată de 100 de ani, cu 70 de ani mai mult decât durata de viață planificată a deschiderii inițiale.

„A fost nevoie de 100 de ingineri care au lucrat la acest proiect pentru a lucra la acest design”, a declarat secretarul NCDOT, Jim Trogdon, în remarcile sale la tăierea panglicii. „Dacă ați lua toți stâlpii care au fost folosiți și plasați cap la cap, s-ar întinde pe 16 mile. Are o lungime de 3550′, cu cea mai mare deschidere de navigație la cel mai înalt nivel și a treia cea mai lungă grindă cu cutie segmentată din America de Nord.”

Podul Marc Basnight
Podul Marc Basnight cu vechiul pod Bonner în fundal.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.