Bridges of the Outer Banks

Which Bridge is Which?

De Outer Banks is eigenlijk niet aan het vasteland vastgemaakt. Technisch gezien is er een zanderige strook land die Carova met Virginia Beach verbindt, maar die route vereist een sleutel voor de sluis in False Cape State Park die alleen beschikbaar is voor de oorspronkelijke bewoners van Carova. Geen sleutel=geen toegang.

Oregon Inlet Bridge 2014

Hoewel het mogelijk is om per boot of vliegtuig aan te komen, is de manier waarop de meeste mensen de Outer Banks op of af gaan via een brug. Het kan echter verwarrend zijn als iemand zegt: “De Virginia Dare Bridge is geblokkeerd, neem in plaats daarvan de Umstead Bridge.” Een uitspraak die net zo verwarrend kan zijn voor bewoners en bezoekers, omdat er geen garantie is dat iedereen de namen van de bruggen kent.

Om wat van die verwarring weg te nemen, volgt hier onze lijst met belangrijke bruggen op de Outer Banks en hun namen – met wat aanvullende informatie over de bruggen.

Wright Memorial Bridge

Dit is de brug die het vaakst de toegang tot de Outer Banks vormt. Een dubbele overspanning, de bruggen werden gebouwd en voltooid ongeveer 20 jaar uit elkaar. De bruggen maken gebruik van US 158 en verbinden Point Harbor op het vasteland van Currituck County met Kitty Hawk op de Outer Banks.

De bruggen zijn beroemd – of misschien wel berucht – om hun files in de zomerweekenden, hoewel de files meer het gevolg zijn van verkeerscontrolemaatregelen op de Outer Banks dan van het ontwerp van de overspanningen.

Historische aantekeningen: Er is al sinds de jaren twintig van de vorige eeuw een brug die het vasteland van Currituck verbindt met de Outer Banks. De oorspronkelijke brug was een door particulieren gebouwde en onderhouden houten tolbrug. Bijna rustend op het wateroppervlak was het oversteken van de brug tijdens stormen een angstaanjagende ervaring volgens degenen die hem gebruikten.

Bruglengte: 2,8 mijl

In gebruik genomen:
1995 (in westelijke richting)
1966 (in oostelijke richting)

Wright Memorial Bridge
Wright Memorial Bridge

Lindsay C. Warren Bridge

Ook wel bekend als de Alligator River Bridge, vanwege het waterlichaam dat hij overspant, ligt de Lindsay C. Warren Bridge eigenlijk niet op de Outer Banks, maar we nemen hem hier op omdat hij de snelste en geprefereerde route is voor iedereen die vanuit het westen komt.

De brug is een van de oudste die de Outer Banks bedient, en is onlangs uitgebreid gerepareerd. Het is een ophaalbrug, maar het ophaalgedeelte draait om vaarverkeer door te laten in plaats van de weg op te heffen.

Historische notities: Voor het eerst verkozen in het Congres in 1924, was Lindsay Warren een US Representative uit het oosten van North Carolina. Hij werd zeven keer herkozen, maar nam in 1940 ontslag toen hij, op verzoek van president Franklin Roosevelt, comptroller general van de GAO werd.

Warren was ook de auteur van de Cape Hatteras Seashore Park Bill, waarmee Cape Hatteras National Seashore werd gecreëerd.

Bruglengte: 2,8 mi

Aanleg voltooid: 1962

Zonsondergang vanuit de auto op de Lindsay C. Warren-brug. De plaatselijke bevolking noemt het de Alligator River Bridge.

William B. Umstead Bridge

De oudste brug op de Outer Banks, de Umstead Bridge, verbindt Roanoke Island met het vasteland van Dare County en steekt daarbij de Kroatische Sont over.

Harde cijfers zijn moeilijk te geven, maar ongeveer 100.000 purperzwaluwen noemen de brug hun thuis. In het voorjaar en de zomer wordt de maximumsnelheid op de brug teruggebracht tot 20 mph wanneer de marlijnen er hun slaapplaats hebben.

Historische notities: William Umstead was een Amerikaanse senator en gouverneur van de staat. Hoewel hij niet uit het oosten van North Carolina kwam, was hij de eerste grote politicus die pleitte voor een verbeterd transportnetwerk dat ook de Outer Banks omvatte.

Twee dagen nadat hij in januari 1953 gouverneur van North Carolina was geworden, kreeg Umstead een hartaanval. Hij overleefde het, maar bleef in slechte gezondheid tot hij in november 1954 overleed.

Lengte brug: 2,7 mijl

Voltooid: 1955

Purple Marlins William Umstead Bridge
William B. Umstead Bridge

Virginia Dare Bridge

De langste brug in de staat, deze brug omzeilt Manteo en neemt de plaats in van de Umstead Bridge.

Historische notities: De brug is genoemd naar het eerste Engelse kind dat in de Nieuwe Wereld werd geboren. Geboren op 18 augustus 1587 als dochter van Anais en Eleanor Dare, is het lot van Virginia Dare net zo onbekend als het lot van de Verloren Kolonie.

Bruglengte: 5,2 mi

Voltooid: 2002

Virginia Dare Bridge Manteo
Virginia Dare Bridge

Washington Baum Bridge

De brug verbindt Manteo met de Outer Banks bij Nags Head en gaat over Roanoke Sound. De brug heeft een kenmerkende hoge boog die de plaag is van hardlopers die meedoen aan de Outer Banks Marathon.

Historische notities: Washington Baum was een inwoner van Wanchese die actief was in de politiek van Dare County en een belangrijke rol speelde bij het benadrukken van de transportbehoeften van het graafschap. Hij leidde de strijd om de eerste brug die Roanoke Island en Nags Head verbond gebouwd te krijgen in 1928.

Lengte brug: 454′

Voltooid: 1994

Roanoke Sound
Washington Baum Bridge

Herbert C. Bonner Bridge

De Bonner-brug over Ocracoke Inlet verbindt Hatteras Island met de noordelijke Outer Banks en de rest van de wereld.

De brug was oorspronkelijk ontworpen voor een levensduur van 40 jaar, maar is nu ruimschoots over zijn leeftijdsgrens heen. NCDOT heeft veel tijd en moeite geïnvesteerd om de brug veilig en open te houden.

Een nieuwe overspanning is in aanbouw met een geplande openingsdatum in november van dit jaar. De nieuwe brug is veel groter en hoger met zeven navigatieoverspanningen in plaats van één. Volgens de ontwerpspecificaties moet de brug een levensduur van 100 jaar hebben.

Historische notities: Herbert Bonner diende als de Amerikaanse vertegenwoordiger voor het noordoosten van North Carolina van 1940 tot zijn dood aan kanker in 1965.

Lengte brug: 2,4 mijl

Voltooid: 1963

Bonner Bridge Hatteras
Bonner Bridge over Oregon Inlet

Richard Etheridge Bridge

De laatst genoemde brug op de Outer Banks, de Richard Etheridge Bridge overspant het gebied New Inlet op Pea Island ten noorden van Rodanthe. Hoewel de brug een permanent karakter heeft, wordt zij niet als een permanente oplossing beschouwd en is zij ontworpen voor een verwachte levensduur van 25 jaar. Alle andere Pea Island bruggen zijn ontworpen voor een levensduur van 100 jaar.

Historische Notities: De brug is een passend eerbetoon aan een opmerkelijke man.

Geboren als slaaf in 1842 op Roanoke Island, nam Richard Etheridge na zijn vrijlating dienst in het leger van de Unie en klom uiteindelijk op tot de gelijkwaardige rang van Master Sergeant – de hoogste rang die in die tijd voor een Afro-Amerikaan haalbaar was. Hij keerde terug naar Roanoke Island en werd uiteindelijk stationschef van Pea Island Lifesaving Station #17, het enige volledig Afro-Amerikaanse bemande station.

De redding van de schoener E.S. Newman op 11 oktober 1896 door de bemanning van Pea Island getuigde van buitengewone moed en vaardigheid. Het duurde 100 jaar voordat de daad volledig werd erkend, maar in 1996 kregen de nazaten van de bemanning de Gouden Reddingsmedaille.

De brug grenst aan de locatie van Pea Island Lifesaving Station #17.

Bruglengte: 1100′

Voltooid: 2018

Richard Ethridge Bridge over New inlet

UPDATE 4-2-19

Marc Basnight Bridge Opens over Oregon Inlet

De Marc Basnight Bridge die Oregon Inlet overspant, is in april 2019 geopend. De brug is enorm en veel groter dan de oude overspanning. Met behulp van materialen en engineeringconcepten die in 1963 nog niet eens beschikbaar waren toen de Bonner Bridge werd gebouwd, heeft deze brug een ontwerplevensduur van 100 jaar, 70 jaar langer dan de geplande levensduur van de oorspronkelijke overspanning.

“Er waren 100 ingenieurs nodig die aan dit project werkten om aan dit ontwerp te werken,” zei NCDOT-secretaris Jim Trogdon in zijn opmerkingen bij de lintknip. “Als je alle palen neemt die zijn gebruikt en van eind tot eind zijn geplaatst, zou het 16 mijl lang zijn. Het is 3550′ lang, met de hoogste navigatieoverspanning en de op twee na langste segmentale kokerligger in Noord-Amerika.”

Marc Basnight Bridge
Marc Basnight Bridge met de oude Bonner Bridge op de achtergrond.

Laat een antwoord achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.