Lake Washington Blvdの3マイルは10月5日の週まで歩行者、自転車、ローリングに開放されています!

観察とフィードバックに基づき、歩行者、自転車、ローリングへのKeep Moving Streetsの開放はLake Washington Blvd, Golden Gardens, Green LakeそしてAlki Pointに沿って継続されています。

この春、25マイル以上のNeighborhood GreenwaysをStay Healthy Streetsにアップグレードし、人々が6フィート間隔を保つことがより簡単かつ安全になり、人々が憩うより広いオープンスペースを作り出しました。

また、シアトル公園・レクリエーション局（Parks）と連携して、目的地の公園周辺での物理的な距離感をサポートするために、4つの Keep Moving Streets を開通させました。

• W Green Lake Way N (0.4 miles)
• Golden Gardens Dr NW (0.7 miles)
• Alki Point (0.7 miles）
• Lake Washington Blvd（3 miles）

私たちは、交通、駐車場のパターン、および車での通勤時間が長くなる可能性など、短期間の影響があることを認識しながら、これらの Stay Healthy および Keep Moving Street が安全で役に立つように、近隣コミュニティと引き続き提携しています。

次のスナップショットです。

私たちはコミュニティの声に耳を傾け、人々が安全に移動できるような対策をとり続けています。 これらの計画に反映されたフィードバックや観察のスナップショットをご紹介します。

Lake Washington Blvd のフィードバックとデータの多くは、Stay Healthy Streets の Web ページに掲載されています。

Lake Washington Blvd

What we heard:

• 開通当初、スピード違反の自転車や車についての懸念
• 隣接するいくつかの道路での余分な交通や違法路上駐車についての懸念
• ポイ捨てや騒音の増加についての懸念
• 通行止めを拡大してほしいとの要望。 特に学校が休みの間
• 冬の間、平日の営業と週末の閉鎖を検討してほしいという要望

ハイライト。

開通初期に、ルートにより多くの実質的な障壁が設置され、スピード違反に対する苦情が減少した。 ドライバーの混乱を減らすために、数カ所で「Street Closed Ahead（前方道路閉鎖）」の標識が追加されました。 公園は、彼らのクルーと協力して、公共の権利の道の余分なゴミを管理するのに役立っています。 この3マイルの区間を自転車で走る人の数が増え続け、公園のソーシャル・ディスタンス・アンバサダーは、スワード・パークでのソーシャル・ディスタンス・ガイドラインの遵守が増えたと報告しています。

S Angeline St付近では、平日は1日平均43台、週末は26台、中央の速度は17 MPHでした。

交通量は全般的にLake Washington Blvd付近で増えている。 S McClellan StとWilson Ave Sの交通量は、Keep Moving Streetが実施されて以来、いずれも若干増加しているが、パンデミック前の交通量を下回る状態が続いている。 S Genesee St では、交通量が大幅に増加しましたが、流行前のレベルを下回っており、報告された衝突事故の増加も見られません。 8月9日（日）には、S Angeline St付近で2,300台の自転車を見かけました。これは、パンデミック前のBicycle Sundaysで見かけた4,000台の自転車（8時間以上）の数を下回るままです。 (この自転車交通量の多さが、2020年のBicycle Sundaysの休止につながったのです）。

グリーンレイク

What we heard:

• 通勤時間の増加に関する懸念
• 常設の Keep Moving Street がグリーンレイクとその周辺のレクリエーションにどう影響するかについての懸念
• レクリエーションの余地が増えることへの支持
• 自転車やその他の車輪は公園内のループから一時的に制限されているのでグリーンレイク周辺の完全ループの改革への関心

見所。

この場所はグリーンレイク・パークを訪れる人たちに依然として人気があり、シアトルで2番目に多く利用されているStay Healthy or Keep Moving Streetとなっています。

Golden Gardens

What we heard:

• Golden Gardens 周辺でレクリエーションできるスペースを増やすことへの熱意、特に階段の制約について
• Shilshole Bay Marina 住民へのアクセスの制限についての懸念
• 路上駐車が隣接する道路に与える影響、オフリーシュパークへの ADA アクセス、住宅街を使うよう誘導する地図アプリについて

Highlights:

パークは2つの駐車場（南端とオフリーシュパーク付近）をADA用に開放した。 閉鎖はNW 85th Stと32nd Ave NWまで延長され、指定された幹線道路からの迂回を阻止するために、NW 65th Stと32nd Ave NWに方向指示サインを配置するよう要請しています。

道路を歩いたり自転車に乗ったりする人の多くは、View Ave NWと線路の下の歩行者用地下道の間でそうしています。

1日平均33台、中央速度20.7MPHを確認しました。

Alki Point

What we heard:

• 永久閉鎖を望む声! 1,000 人以上のみなさんが、この Keep Moving Street を永久にオープンし続けるための嘆願書に署名しました
• この通りは、車椅子には歩道が狭すぎるので、特に助かりました
• 車と駐車場のアクセスを制限することによるビーチの「私物化」への懸念
• Keep Moving Street が歩けない人たちの能力を制限することへの懸念です。
• Mee Kwa Mooks ParkとJacobsen Driveの間でスピード違反/騒音が南へ移動することへの懸念

Highlights:

当初の閉鎖はBeach DrからAlki Way沿いの一部まで延長され、スルートラフィックに閉鎖されたエリアを避けるために運転する人々が容易になりました。 バリケードもボルトで固定され、ズレを軽減しました。

1日平均415台、中央値で17.5MPHの車が走っているのが確認できました。

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  人がKeep Moving Streets

Stay Healthy Streets と Keep Moving Streets は、その沿道に住む人々や利用者からの意見やサポートがあって初めてコミュニティの資産となり得るので、皆さんの意見を聞きたいと思っています。

今後数週間、私たちは Stay Healthy Streets に関するアウトリーチを開始し、これらの通りの 20 マイルを永久化するための意見を収集します。 私たちの活動の焦点は、次のとおりです。

• 公平性を重視すること
• 地域に住む人々にとって地域の文化的意義を尊重すること
• 通りを地域構造に組み込むこと
• 何がうまくいき、何がうまくいかないかを聞くこと
• 現在の「道路閉鎖」サインに代わる方法

現在、参加計画を設計しているところです。 Seattle Department of Neighborhoods とコミュニティのリーダーたちに、皆さんと話すための良いフォーラムを特定するよう期待します。

その間、[email protected] に電子メールを送ることで、あなたの関心とフィードバックを表明することができます。