Outer Banksin sillat

Mikä silta on mikä?

Outer Banks ei ole oikeastaan kiinni mantereessa. No teknisesti ottaen Carovan ja Virginia Beachin yhdistää hiekkakaistale, mutta se reitti vaatii avaimen False Cape State Parkin lukkoon, joka on vain Carovan alkuperäisten asukkaiden saatavilla. Ei avainta = ei sisäänpääsyä.

Oregon Inlet Bridge 2014

Vaikka paikalle voi saapua veneellä tai lentokoneella, useimmat ihmiset pääsevät Outer Banksille tai sieltä pois siltaa pitkin. Se voi tosin hämmentää, jos joku sanoo: ”Virginia Dare -silta on ruuhkautunut, mene mieluummin Umsteadin siltaa pitkin”. Tämä lausunto voi hämmentää yhtä lailla asukkaita kuin vierailijoitakin, sillä ei ole varmaa, että kaikki tietävät siltojen nimet.

Tämän sekaannuksen lievittämiseksi tässä on luettelo tärkeimmistä Outer Banksin silloista ja niiden nimistä – sekä hieman lisätietoja niistä.

Wright Memorial Bridge

Tämä on silta, joka on yleisin saapumispaikka Outer Banksiin. Silta on kaksoissilta, ja se rakennettiin ja valmistui noin 20 vuoden välein. Hyödyntämällä US 158:a sillat yhdistävät Point Harborin Currituckin piirikunnan mantereella ja Kitty Hawkin Outer Banksilla.

Sillat ovat kuuluisia – tai ehkä pahamaineisia – kesäviikonloppujen ruuhkista, vaikkakin ruuhkat johtuvat pikemminkin Outer Banksin liikenteenvalvontatoimenpiteistä kuin jännevälien suunnittelusta.

Historiallisia huomautuksia: Currituckin mantereen ja Outer Banksin on yhdistänyt silta 1920-luvulta lähtien. Alkuperäinen silta oli yksityisesti rakennettu ja ylläpidetty puinen maksullinen silta. Lähes veden pinnan päällä lepäävä silta oli myrskyjen aikana siltaa käyttäneiden mukaan pelottava kokemus.

Sillan pituus: 2,8 mailia

Käyttöön otettu:
1995 (länteen päin)
1966 (itään päin)

Wright Memorial Bridge
Wright Memorial Bridge

Lindsay C. Warren Bridge

Lindsay C. Warren Bridge

Lindsay C. Warren Bridge tunnetaan myös nimellä Alligator River Bridge (Alligaattori-joen silta), koska se ylittää vesistön, ja se ei varsinaisesti sijaitse Outer Banksin alueella, mutta otamme sen mukaan, koska se on nopein ja suositeltavin reitti kaikille lännestä päin tuleville.

Silta on yksi vanhimmista palvelevista siltapaikoista Outer Banksin alueella, ja se on hiljattain korjattu perusteellisesti. Se on vetosilta, mutta veto-osa kääntyy päästääkseen veneliikenteen läpi sen sijaan, että se nostaisi tietä.

Historialliset huomautukset: Lindsay Warren valittiin kongressiin ensimmäisen kerran vuonna 1924, ja hän oli Yhdysvaltain edustaja itäisestä Pohjois-Carolinasta. Hänet valittiin uudelleen seitsemän kertaa, mutta hän erosi vuonna 1940, kun hänestä tuli presidentti Franklin Rooseveltin pyynnöstä GAO:n päävalvoja.

Warren oli myös Cape Hatteras Seashore Park Billin laatija, jolla perustettiin Cape Hatteras National Seashore.

Sillan pituus: 2.8 mi

Valmistui: 1962

Auringonlasku autosta Lindsay C. Warrenin sillalla. Paikalliset kutsuvat sitä nimellä Alligator River Bridge.

William B. Umstead Bridge

Outer Banksin vanhin silta Umstead Bridge yhdistää Roanoke Islandin Dare Countyn mantereeseen ylittäen Croatan Soundin.

Kovia lukuja on vaikea saada, mutta noin 100 000 purppuramarliinia kutsuu siltaa kodikseen. Keväällä ja kesällä sillan nopeusrajoitus on alennettu 20 mailinopeuteen, kun marliinit ovat pesimässä.

Historialliset huomautukset: William Umstead oli Yhdysvaltain senaattori ja osavaltion kuvernööri. Vaikka hän ei ollut kotoisin Pohjois-Carolinan itäosasta, hän oli ensimmäinen merkittävä poliitikko, joka ajoi parempaa liikenneverkkoa, johon Outer Banks kuului.

Kaksi päivää sen jälkeen, kun Umsteadista tuli Pohjois-Carolinan kuvernööri tammikuussa 1953, hän sai sydänkohtauksen. Hän selvisi hengissä, mutta hänen terveytensä oli heikko, kunnes hän kuoli marraskuussa 1954.

Sillan pituus: 2,7 mailia

Valmistui: William B. Umstead Bridge

Virginia Dare Bridge

Tämä silta on osavaltion pisin silta, joka ohittaa Manteon ja ottaa Umsteadin sillan paikan.

Historiallisia merkintöjä: Silta on nimetty ensimmäisen Uudessa maailmassa syntyneen englantilaisen lapsen mukaan. Anais ja Eleanor Daren 18. elokuuta 1587 syntyneen Virginia Daren kohtalo on yhtä tuntematon kuin kadonneen siirtokunnan kohtalo.

Sillan pituus: 5.2 mi

Valmistunut: 2002

Virginia Daren silta Manteo
Virginia Daren silta

Washington Baumin silta

Silta yhdistää Manteon ja Outer Banksin Nags Headissa ja ylittää Roanoke Soundin. Sillalla on tunnusomainen korkea kaari, joka on Outer Banksin maratonilla kilpailevien juoksijoiden kiusana.

Historialliset huomautukset: Washington Baum oli Wanchesen syntyperäinen asukas, joka oli aktiivinen Daren piirikunnan politiikassa ja auttoi korostamaan piirikunnan liikennetarpeita. Hän johti taistelua sen puolesta, että ensimmäinen Roanoke Islandin ja Nags Headin yhdistävä silta rakennettiin vuonna 1928.

Sillan pituus: 454′

Valmis:

Roanoke Sound
Washington Baum Bridge

Herbert C. Bonner Bridge

Bonnerin silta yhdistää Hatteras Islandin pohjoiseen Outer Banksiin – ja muuhun maailmaan – ja ylittää Ocracoke Inletin.

Silta suunniteltiin alunperin 40 vuoden käyttöiäksi, mutta se on ylittänyt ikärajansa. NCDOT on käyttänyt paljon aikaa ja vaivaa pitääkseen sillan turvallisena ja avoinna.

Sillalle rakennetaan parhaillaan uutta jänneväliä, joka on tarkoitus avata tämän vuoden marraskuussa. Uusi silta on paljon suurempi ja korkeampi, ja siinä on yhden sillan sijasta seitsemän laivaväliä. Suunnitelmien mukaan sillan odotettu käyttöikä on 100 vuotta.

Historialliset huomautukset: Herbert Bonner toimi Yhdysvaltain koillisen Pohjois-Carolinan edustajana vuodesta 1940 kuolemaansa syöpään vuonna 1965.

Sillan pituus: 2,4 mailia

Silta valmistui: Oregon Inletin ylittävä Bonnerin silta

Richard Etheridge Bridge

Outer Banksin viimeisin nimetty silta, Richard Etheridge Bridge, ylittää New Inletin alueen Pea Islandilla Rodanthen pohjoispuolella. Vaikka silta vaikuttaa pysyvältä, sitä ei pidetä pysyvänä ratkaisuna, ja sen käyttöiäksi on suunniteltu 25 vuotta. Kaikki muut Pea Islandin sillat on suunniteltu 100 vuoden käyttöikään.

Historialliset huomautukset:

Syntynyt orjana Roanoke Islandilla vuonna 1842, Richard Etheridge värväytyi vapauduttuaan unionin armeijaan ja nousi lopulta ylikersantin arvoon – korkeimpaan arvoon, jonka afroamerikkalainen tuohon aikaan saavutti. Palattuaan Roanoke Islandille hänestä tuli lopulta Pea Islandin pelastusaseman nro 17 asemapäällikkö, joka oli ainoa pelkästään afroamerikkalaisilla miehitetty asema.

Pea Islandin miehistön suorittama kuunari E.S. Newmanin pelastaminen 11. lokakuuta 1896 osoitti poikkeuksellista rohkeutta ja taitoa. Kesti 100 vuotta ennen kuin teko tunnustettiin täysin, mutta vuonna 1996 miehistön jälkeläisille myönnettiin kultainen hengenpelastusmitali.

Silta on Pea Islandin hengenpelastusaseman #17 sijaintipaikan vieressä.

Sillan pituus: 1100′

Valmistui: 2018

Richard Ethridge Bridge over New inlet

UPDATE 4-2-19

Marc Basnight Bridge Opens over Oregon Inlet

Oregon Inletin ylittävä Marc Basnight Bridge avattiin huhtikuussa 2019. Silta on valtava ja paljon suurempi kuin vanha jänneväli. Käyttämällä materiaaleja ja suunnittelukonsepteja, joita ei ollut saatavilla edes vuonna 1963, kun Bonnerin silta rakennettiin, tämän sillan suunniteltu käyttöikä on 100 vuotta, eli 70 vuotta pidempi kuin alkuperäisen jänneväylän suunniteltu käyttöikä.

”Tarvittiin 100 insinööriä, jotka työskentelivät tämän projektin parissa, jotta tämä suunnitelma saatiin aikaan”, NCDOT:n liikenneministeri Jim Trogdon sanoi nauhanleikkaustilaisuudessa pitämässään puheessa. ”Jos otetaan kaikki käytetyt paalut, joita on käytetty ja jotka on sijoitettu päästä päähän, se olisi 16 mailia pitkä. Se on 3550 jalan pituinen, ja siinä on korkeimman tason navigointijänneväli ja kolmanneksi pisin segmentaalinen laatikkopalkki Pohjois-Amerikassa.”

Marc Basnight Bridge
Marc Basnight Bridge ja taustalla vanha Bonnerin silta.

Kuvassa on vanha Bonnerin silta.

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.