Bridges of the Outer Banks

どの橋がどの橋か? まあ、厳密には、カロバとバージニアビーチを結ぶ砂地があるのですが、そのルートには、カロバの元の住民だけが利用できるフォルスケープ州立公園の鍵が必要なのです。 No key=no entry.

Oregon Inlet Bridge 2014

ボートや飛行機での到着も可能ですが、アウターバンクスに出入りするほとんどの人の方法は、橋を使うことです。 しかし、”バージニア・デア・ブリッジはバック・アップしているから、代わりにアムステッド・ブリッジを使った方がいい “と言われると、混乱してしまうかもしれません。 誰もが橋の名前を知っているという保証はないので、この発言は住民や観光客にとって同じように混乱させる可能性があります。

そのような混乱を緩和するために、アウターバンクスの主要な橋のリストとその名前、そしてそれらに関する追加情報を少し紹介します。

Wright Memorial Bridge

これはアウターバンクスへの最も頻繁な入口となる橋です。 ツイン・スパンで、約20年の歳月をかけて建設・完成しました。

この橋は、夏の週末のバックアップで有名ですが、バックアップは橋の設計というより、アウターバンクスの交通規制の結果なのです。 1920年代から、クリタック本土とアウターバンクスを結ぶ橋があった。 当初の橋は、私的に建設・維持されていた木製の有料橋であった。

Bridge Length: 2.8 miles

Entered Service:
1995 (westbound)
1966 (eastbound)

Wright Memorial Bridge
Wright Memorial Bridge

Lindsay C. ウォーレン橋

また、その水域のためにアリゲーター・リバー橋として知られているリンゼイ・C・ウォーレン橋は、実際にはアウターバンクスにはありませんが、西から来る人にとっては最も速く、好ましいルートなので、ここではこれを含めています。 この橋は跳ね橋ですが、道路を持ち上げる代わりに、ボートの往来を可能にするために、引き込み部分が回転します。 1924年に下院に初当選したLindsay Warrenは、ノースカロライナ州東部の米国下院議員であった。 7回再選されたが、1940年にフランクリン・ルーズベルト大統領の要請でGAOの会計検査官となり辞職した。

ウォーレンはまた、ケープ・ハッテラス国立海浜公園法案を作成し、ケープ・ハッテラス国立海浜を創設した。

橋の長さ: 2.8 mi

完成。 1962

Lindsay C. Warren Bridgeで車から見た夕日。

William B. Umstead Bridge

Outer Banks で最も古い橋である Umstead Bridge は Roanoke Island と本土 Dare County を結び、 Croatan Sound を横断しています。 春と夏、カジキがねぐらにいるときは、橋の速度制限が20mphに引き下げられる。

Historic Notes: William Umsteadはアメリカの上院議員であり、州知事でもあった。 彼はノースカロライナ州東部の出身ではないが、アウターバンクスを含む交通網の整備を提唱した最初の主要政治家である。

1953年1月にノースカロライナ州の知事になった2日後、ハムステッドは心臓発作に見舞われた。

橋の長さ: 2.7 マイル

完成。 1955

Purple Marlins William Umstead Bridge
William B. Umstead Bridge

Virginia Dare Bridge

州内最長の橋でManteoをバイパスしUmstead Bridgeの代わりをする。

歴史的メモ:この橋は、ManteoとHistoric Notesの間にある。 橋の名前は、新世界で生まれた最初のイギリス人の子供の名前に由来している。 1587年8月18日にAnaisとEleanor Dareの間に生まれたVirginia Dareの運命は、Lost Colonyの運命と同様に不明です。

Bridge Length: 5.2 mi

Completed: 2002

Virginia Dare Bridge Manteo
Virginia Dare Bridge

Washington Baum Bridge

ManteoとNags HeadのOuter Banksを結び、この橋はRoanoke Soundに架かっています。 橋は特徴的な高いアーチを持ち、アウターバンクス・マラソンに出場するランナーたちの悩みの種となっている。 ワシントン・バウムはワンチース出身で、デア郡の政治に積極的に参加し、郡の交通の必要性を強調するのに貢献した。 彼は1928年にロアノーク島とナグスヘッドを結ぶ最初の橋を建設させるための闘いを指揮した。

Bridge Length: 454′

Completed: 1994

Roanoke Sound
Washington Baum Bridge

Herbert C. Bonner Bridge

Hatteras Island と北部 Outer Banks および世界を結ぶ Bonner Bridge は、Ocracoke Inlet に架かる橋です。 NCDOTは、橋の安全性と開放性を維持するために、かなりの時間と労力を費やしてきました。

新しい橋は、今年の11月にオープンする予定で建設中です。 新しい橋は、1つのスパンではなく、7つのナビゲーション・スパンで、より大きく、より高くなっています。 設計仕様では、橋の寿命は100年とされています。

Historic Notes: ハーバート・ボナーは1940年から1965年に癌で亡くなるまで、ノースカロライナ州北東部の米国代表を務めた。

Bridge Length: 2.4 miles

Completed: 1963

Bonner Bridge Hatteras
Bonner Bridge over Oregon Inlet

Richard Etheridge Bridge

Outer Banks で最も新しい名前の橋、 Richard Etheridge Bridge は Rodanthe 北の Pea Island の New Inlet 地域に架かっています。 この橋は永久的なものではありませんが、25年の寿命を持つように設計されています。 他のすべてのPea Island橋は100年の寿命に設計されている。

1842年にRoanoke Islandで奴隷として生まれたRichard Etheridgeは、解放後に北軍に入隊し、当時のアフリカ系アメリカ人の最高位であるMaster Sergeantに相当する階級まで昇進しました。 ロアノーク島に戻った彼は、最終的にアフリカ系アメリカ人だけで構成される唯一のライフセービングステーションである17番ピー・アイランド・ライフセービングステーションのステーションマスターとなりました。

1896年10月11日、ピー・アイランドの乗組員によるスクーナー船E.S.ニューマン号の救出は、並外れた勇気と技術を示すものであった。 その行為が完全に認められるまで100年かかったが、1996年に乗組員の子孫にゴールド・ライフセービング・メダルが授与された。

橋の長さ:1100′

完成したピー・アイランド・ライフセービングステーション#17の位置に隣接している。 2018

Richard Ethridge Bridge over New inlet

UPDATE 4-2-19

Marc Basnight Bridge Opens over Oregon Inlet

Oregon Inletにかかるマークバスナイトブリッジは2019年4月に開通しました。 この橋は巨大で、旧スパンよりはるかに大きい。 ボナー橋が建設された1963年にはまだなかった材料と工学的概念を使用し、この橋の設計寿命は100年で、元のスパンの計画寿命より70年長い。

「この設計に取り組むには、このプロジェクトに関わった100人のエンジニアが必要でした」NCDOT長官Jim Trogdonはテープカットでの発言でそう述べました。 そのため、このような “崖っぷち “な状況でも、”崖っぷち “であることは間違いありません。 また、この橋は、北米で3番目に長いセグメント式ボックスガーダーで、最高レベルのナビゲーションスパンを持つ、3550フィートの長さです。

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